2021年,新能源汽车渠道各类网点数量超过6000家,其中独立销售体验店(含4S形态)5000多个。售后服务中心则绝大部分与传统燃油车共用售后车间。

图片来源:中国汽车流通协会

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近日,中国汽车流通协会发布《2021-2022中国汽车流通行业发展报告》(以下简称《报告》),《报告》统计了98个乘用车品牌(25个超豪华以及豪华品牌、19个合资品牌以及54个自主品牌)的渠道网络,2021年底全国乘用车4S销售服务网络数为29,318家(注:指4S店数量),同比增长3.9%。

其中,2021年新能源汽车爆发式增长,自主品牌强势崛起,带动渠道网络扩张,比亚迪、长安、奇瑞、小鹏、哪吒汽车给渠道网络的增长做出了重要贡献。

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2021年,新能源汽车渠道各类网点数量超过6000家,其中独立销售体验店(含4S形态)5000多个。售后服务中心则绝大部分与传统燃油车共用售后车间。

2021年,位于商场/购物中心的新能源商超店发展迅猛,已达到2200余家。近7成的商超店集中分布在20个城市里,其中,上海、深圳、北京三地的新能源商超店已超过100个。

《报告》分析称,传统新能源汽车的服务渠道在重塑,早期以造车新势力为代表的新能源售后渠道大多采取机电业务自营、钣喷业务授权给独立售后综修厂的方式,而随着保有量的不断提升,新势力品牌开始布局直营钣喷中心。在新能源汽车保有量的进一步提升下,新能源品牌自建服务中心、整合钣金和交车等服务功能,原有的“专而精”的多业态网络形态,部分由销服一体的4S业态所取代。

[责任编辑:陈长清]

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