受疫情的影响,导致供应链和物流受阻,进而影响到不少行业,同时上海为中国汽车产业重地,汽车行业受疫情冲击更甚。

图片来源:小鹏汽车

图片来源:小鹏汽车

受疫情的影响,导致供应链和物流受阻,进而影响到不少行业,同时上海为中国汽车产业重地,汽车行业受疫情冲击更甚。

4月14日,小鹏汽车创始人何小鹏在朋友圈发文,称如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。

对此,华为余承东就何小鹏昨天的发言,在朋友圈发文:

上海如果不能复工复产,5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的,都会全面停产,尤其是汽车产业!经济损失/代价将会很大!4月中旬开始,部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。

上海如不能复工复产 5月份汽车产业或将全面停产

据了解,作为中国最庞大的汽车集群地之一,上海汇集了众多全球零部件百强企业,规模较大的供应商就有上千家。

除了传统零部件巨头,上海电动化供应链也聚集了宁德时代、均胜电子、地平线、翌擎智能等100多家企业,供应着全国众多车企的零部件,上海汽车集群的停摆,意味着国内众多车企也立马受到波及。

正如蔚来创始人李斌所言,“一辆车差一个零件都没法生产”,此次疫情为零部件的供应、物流带来的诸多不确定性,使得本就承压的供应链管理雪上加霜。

[责任编辑:陈语]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担!

凡本网注明?“来源:XXX(非电池网)”的作品,凡属媒体采访本网或本网协调的专家、企业家等资源的稿件,转载目的在于传递行业更多的信息或观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理、删除。电话:400-6197-660-2?邮箱:119@itdcw.com

电池网微信
新能源车
汽车零部件
电动化